LNG應(yīng)用領(lǐng)域較廣，作為氣體燃料，用于發(fā)電、陶瓷、玻璃等行業(yè)；作為潔凈燃料，可供交通運輸和居民用氣；作為冷源，可用于生產(chǎn)速凍食品以及塑料、橡膠等低溫粉碎。從市場容量和發(fā)展趨勢來看，LNG汽車憑借其環(huán)保性具有廣闊的發(fā)展前景。

         LNG產(chǎn)量和進口量不斷提升 保障LNG汽車用氣

      （1）LNG產(chǎn)能建設(shè)提速，產(chǎn)量不斷攀升

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國LNG行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》調(diào)查顯示，截至2013年底，我國已投產(chǎn)的LNG項目設(shè)計總產(chǎn)能達到3835萬方/天，較2012年底大幅增長51.16%。同時，處于在建狀態(tài)、計劃于2014年年內(nèi)建成投產(chǎn)的LNG項目超過50個，合計總產(chǎn)能超過6000萬方/天。

從產(chǎn)量來看，2011年我國LNG產(chǎn)量約為54億立方米，到2012年產(chǎn)量增加至79億立方米左右，同比增長約47%，2013年，我國LNG產(chǎn)量突破100億立方米。

      （2）LNG進口量逐年增長 卡塔爾和澳大利亞是主要進口地區(qū)

近年來，我國LNG進口量呈現(xiàn)快速增長趨勢，2012年進口量增長至1403.26萬噸，同比增長14.88%；到2013年，累計進口LNG 1800.72萬噸（折合250.3億立方米），同比增長22.7%，占總進口氣量的47%。2013年，我國LNG的進口來源國有卡塔爾、澳大利亞、馬來西亞、印度尼西亞和也門等13個國家，其中來自卡塔爾、澳大利亞和馬來西亞的氣源占比分別為38%、20%、15%和14%。

圖表：2009-2013年中國LNG進口量（單位：萬噸） 

         LNG加氣站數(shù)量快速增長 有利于LNG汽車的推廣

         前瞻網(wǎng)LNG行業(yè)報告調(diào)查顯示，截止到2012年底，我國有600-700座LNG加氣站正在運營，而交付的數(shù)量更多，較2011年底的200座左右有大幅的增加，到2013年，我國LNG加氣站的數(shù)量提升到1844座，我國的LNG加氣站主要分布在新疆、內(nèi)蒙等靠近氣源的地區(qū)，或分布在山東、廣州、江蘇、福建、浙江等靠近LNG海上接氣站的地區(qū)。

         LNG汽車前景廣闊

2013年7月以來，全國范圍內(nèi)非居民天然氣提價，導(dǎo)致LNG價格整體上揚，車用LNG的經(jīng)濟性有所下降，車用LNG替代柴油的優(yōu)勢減弱。

         LNG的主要成分是甲烷，燃燒時不產(chǎn)生灰渣，不排放有毒氣體，所生成的揮發(fā)性烴、硫化物、二氧化碳和氮氧化合物遠低于煤和石油，LNG有利于保護環(huán)境，減少污染，具有明顯的環(huán)保效益。近年來全國眾多省市紛紛加速LNG汽車的發(fā)展，如2014年6月，廈門市新添124部LNG公交車。另外，相關(guān)政府部門也陸續(xù)出臺LNG汽車的相關(guān)政策支持行業(yè)的發(fā)展，如《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》指出，對于公共服務(wù)領(lǐng)域及私人應(yīng)用領(lǐng)域購置新能源汽車明確核定補貼資金：清潔能源汽車（LNG客車、貨車）補貼資金為2萬元/輛。另外，工信部公告，2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售，這也在一定程度上對清潔型LNG汽車的發(fā)展具有推動作用。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師祝建梅認為，LNG汽車憑借其自身的環(huán)保屬性，符合當前節(jié)能減排的發(fā)展主題，在相關(guān)政策的大力扶持下，必將具有廣闊的發(fā)展空間。